本网北京1月12日消息（记者王晶）在1月12日上午举办的民航局新闻发布会上，民航局发展计划司副司长张清表示，总体来看，当前民航运行遇到的困难是客观的、特殊的，也是阶段性的，民航全行业有信心渡过难关、迎来复苏。
资料图（图片来源：CFP）
两年来为行业降成本近200亿元
近两年，疫情对民航行业，特别是对航空公司、机场等企业带来了冲击，未来，在统筹疫情防控和帮助行业恢复发展方面，张清告诉记者，2020年以来，新冠肺炎疫情对民航行业影响的深度和持续性超出预期。为应对疫情冲击，民航局已积极出台多轮助企纾困政策，保持了行业扶持政策的连续性、稳定性、可持续性，为企业纾困解难。两年来为行业降成本近200亿元，稳定了行业发展的基本盘。
张清表示，2022年，民航将继续加大纾困力度，统筹行业内外资源，争取国家对民航业阶段性和制度性相结合的扶持纾困政策，增强行业恢复发展信心，加快民航业恢复发展；同时，继续用好现行中小机场、支线航空、通用航空等补贴政策。
2022年力争实现行业整体扭亏增盈
去年民航成绩单出炉，民航局综合司副司长孙文生在发布会上透露，2021年，民航运输航空实现持续安全飞行136个月、9876万小时。
面对行业发展压力、安全压力，孙文生表示，2022年民航局将深挖航空市场潜力，力争2022年完成运输总周转量1040亿吨公里，旅客运输量5.7亿人次，货邮运输量780万吨，总体恢复至疫情前85%左右水平，航班正常率稳定在80%以上，千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。
在加大基础设施补短板力度方面，据介绍，民航局将围绕打造现代化国家综合机场体系，力争2022年底颁证运输机场达256个；大力提升航权、时刻、运力等资源配置效率，扎实推进民航价格收费、通用航空等重点领域改革。
“在疫情不出现反复波动的情况下，力争实现行业整体扭亏增盈。”孙文生强调。
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